中俄等15国当选度联合国人权理事会成员蓬佩奥又指手画脚中方驳斥

原标题:中俄等15国当选度联合国人权理事会成员,蓬佩奥又指手画脚 中方驳斥

【环球时报驻美国特约记者萧强环球时报记者王盼盼柳玉鹏】第75届联合国大会10月13日投票选举2021至2023年度联合国人权理事会成员,中国、俄罗斯等15个国家成功当选。这让一直拿人权问题抨击中国的美国大为光火。美国国务卿蓬佩奥13日发表声明,指责联合国人权理事会“拥抱威权政权”,并称这进一步证明特朗普政府2018年让美国退出该组织的决定是正确的。对此,中国外交部发言人赵立坚14日表示,蓬佩奥的说法十分荒谬。人权理事会成员是联合国会员国选举产生的,美国退出人权理事会,站在国际社会的对立面,没有资格对人权理事会选举指手画脚。

据国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍,铁路部门将以“3张网+现代枢纽体系”为重点,打造世界一流的铁路设施网络。具体说,就是建设以高铁主通道为骨架、区域性高铁衔接延伸的高铁网,实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达,相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈。

这是自人权理事会成立以来,中国第五次当选其成员,这让美国和一些人权组织气得跳脚。蓬佩奥13日发表声明称,联大再次选出了“人权纪录可怕的国家”进入人权理事会,并点名中国、俄罗斯和古巴。他还宣称,“美国对人权的承诺不止于言辞”,“美国是世界上一股良善力量,并将永远保持下去”。

□ 本报记者 梁士斌

改革创新现代治理体系

到2035年,全国铁路网20万公里左右,形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈,铁路运输安全持续稳定,健全人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系。近日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。

同期,盈科资本举办了“中国核心资产战略配置基金”启动仪式,盈科资本董事长钱明飞先生介绍,中国拥有一批高质量的产业资源,是资产配置的核心要素,设立“中国核心资产战略配置基金”旨在把握良好的政策环境,服务国家产业发展战略,聚焦生物医药、核心科技、大消费等领域的核心资产,助力核心产业发展,从而发现经济前行的力量。据了解中国核心资产战略配置基金规模为100亿元,打通一级、二级市场,精选优质的核心资产进行配置,将在三季度完成认缴,四季度进行资产配置。

深入推进铁路企业改革,完善中国特色国铁现代企业制度,健全公司法人治理结构和市场化经营机制,落实铁路局集团公司市场经营主体地位和安全主体责任,提升安全质量、运营管理、市场开发、增收创效、成本控制及科技创新等职能。

《规划纲要》明确,到2035年,铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升,铁路科技创新体系健全完善,关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。

鹏华基金冀洪涛先生发表了《风雨20年:迎接资本市场新时代》的主旨演讲,并从政策趋势、价值再造、工具组合三个方面给出“资本市场新时代企业家最优选择”的建议;浦发银行杨再斌博士则从《金融供给侧改革和资本市场投资逻辑》的视角阐述了在注册制改革、非接触经济和进口替代等新环境下股权投资行业的利好机会点;泰格医药董事长叶小平博士系统介绍了他眼中《中国生物医药行业的战略机遇》,并就生物医药行业的热点问题做了现场回答。北京航空航天大学吴新开教授给与会嘉宾描绘了《热血沸腾的机器人时代》即将到来,在认知层面刷新了大家对人工智能产业的观点。

《规划纲要》提出,到2035年现代化铁路网率先建成。铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅,网络设施智慧升级,有效供给能力充沛。全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。到2050年,建成更加发达完善的现代化铁路网。

《规划纲要》强调,完善和发展铁路制度优势,坚持全国一张网、全路一盘棋、铁路运输统一调度指挥,以制度优势提升铁路治理效能,推动铁路重点领域法律法规制定修订。加快构建系统完备、科学规范、运行有效的铁路制度体系,构建完善的法治化运行机制,提升依法治路和依法治企能力,运用大数据、互联网等现代信息技术提升治理体系和治理能力现代化水平。

《规划纲要》提出,到2035年,健全完善人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系,安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升,高铁和旅客列车安全得到可靠保障,铁路交通运输事故率、死亡率大幅降低。

《规划纲要》提出,到2035年,智能高铁率先建成的内涵主要包括:在工程建造领域,建立完整的BIM技术标准体系,构建基于BIM的铁路工程协同设计体系,实现勘察设计多源数据融合,研究掌握装配式建筑设计和模块化制造技术、数字孪生铁路技术。在技术装备领域,研制智能型复兴号动车组,实现时速350公里自动驾驶功能,研发中国标准简统化接触网装备,掌握智能牵引供电成套技术。研发高铁智能调度集中系统,实现行车运行计划的智能实时优化调整。在运营服务领域,全面推广电子客票技术,实施了刷脸核验、候补车票等多样化服务,努力打造管理高效、绿色节能的智能客站。

建设以普铁干线为骨架、区域性普铁衔接集散的普铁网,连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆盖县级以上行政区。在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域(郊)铁路,优先利用高铁、既有铁路通道资源服务城际、市域客运需求,形成城市群内2小时城际交通圈,都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈,打造轨道上的城市群和都市圈。按照“零距离”换乘要求,打造一批以铁路客站为中心的综合客运枢纽,推动干线、城际、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合和机场高效衔接;按照“无缝化”衔接要求,打造一批以铁路物流基地为中心的综合货运枢纽,完善多式联运、城市配送、集散转运等功能。

张伯驹说,列车控制系统是高铁运行的大脑和神经,是高铁安全的保护神。《规划纲要》提出,自主研发新型智能列控系统。新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。与传统列控技术相比,实现轨旁电子设备从多到少、从有到无的转变,是列控技术领域里程碑式的技术创新,需要攻克列车精确定位、多元融合测速、列车完整性检查、移动闭塞等关键技术难题。

国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹说,未来中国铁路将朝着数字化、智能化、智慧化发展方向不断前进。

率先建成现代化铁路网

《规划纲要》对标国际先进标准水平,着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革,全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平,率先建成现代化铁路强国,为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑,提出了从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进的发展目标。

完善铁路工程建设质量管理体系,建设铁路精品工程,确保工程建设质量安全,确保新线依法高质量开通运营,落实质量安全终身负责制,完善铁路质量标准管理和质量失信惩戒制度。

“这是失败者的抱怨”,俄罗斯《观点报》14日引述圣彼得堡国立大学教授特卡琴科的话称,美国正在努力为自己的失败寻找罪魁祸首,但最该归咎的是美国侵犯伊拉克、阿富汗和其他地区。报道称,俄罗斯当选表明,2014年以来西方对俄实施的制裁有效性正在下降。如果说西方早些时候还能阻止俄进入这一理事会,那么现在不可能了。

据英国《卫报》14日报道,联合国人权理事会共设47个席位,遵循公平地域分配原则,其中亚洲和非洲各占13席,拉美及加勒比地区占8席,东欧占6席,西欧和其他地区占7席。联大每年改选该组织1/3左右的席位,每个成员每届任期三年,最多可连任一届。报道称,该选举通常为无记名投票,一般先由区域内的国家私下达成协议,联合国193个会员国都可以在每个地区投票。2020年选举中唯一有争议的地区是亚洲地区,中国、沙特、巴基斯坦、乌兹别克斯坦和尼泊尔五个国家角逐四个席位,最终沙特落选,其他国家当选。

国铁集团工电部通信信号处主管莫志松认为,随着北斗卫星导航技术、5G通信、大数据、人工智能等新技术的成熟应用,国铁集团正在研发新型列控系统。该系统将更高效、更智能、更环保。两列车可以在紧紧追踪的情况下安全运行,列车追踪间隔可由目前的最短3分钟缩短到2分钟左右,提高线路运输能力30%以上。通过采用北斗定位替代传统的轨道电路,利用5G技术研究实现列车与列车间的直接通信,定位更准,安全保障更强。

《规划纲要》强调,到2035年,运营效率效益更加优良。运输效率、资源配置效率、资本运营效率持续提升,市场规模、经营发展质量不断跃升,主要运输经济指标保持世界领先,主要经营效益指标位居世界前列,国铁资本做强做优做大,国铁集团成为世界一流企业。